21款奔驰AMGGT50升级GT63S固定碳纤维尾翼案例趁

发布时间:2022-02-26 相关聚合阅读:

根据发动机的不同,(|)四门跑车最多有六种驾驶模式可供选用,即“防滑”、“舒适”、“运动”、“运动增强”、“赛道”和“个性化”模式。驾驶员可通过中控台的换挡拨片来选择这些模式,并通过全新AMG驾驶动态系统(AMG DYNAMICS)保存相关设置。通过调整它可以使AMG GT四门跑车的操控特点顺应不同的需求和行驶状况,呈现截然不同的风格

多级伸缩式尾翼不仅彰显了家族基因,也是主动式空气动力系统的重要组成部分。当车辆在直线路段快速行驶时,www.qiudianshen.cn后扰流板自动移至某个更平的位置,以降低风阻,从而提高最大设计时速。

狭长纤细的尾灯勾勒出性感的尾部轮廓。8缸车型车尾带有独特扩散器,以及梯形双排气管饰件。而6缸车型则搭配圆形双排气管饰件。

主动变道辅助系统帮助驾驶员在多排车道的高速公路和城市快速路上实现舒适的变道过程。当车速在60km/h以上时,驾驶员只需轻触转向灯,系统会检查向相邻车道变道的可能性并显示在仪表盘和抬头显示上。

在时走时停的交通状况下提供支持,并在跟车行驶情况下自动起步。智能领航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC)能够自动调节与前方车辆之间的距离,从而显著减轻驾驶员的压力。

如果车辆意外驶过虚线或实线车道标线,则系统会通过振动方向盘发出警告。如果驶过实线,或探测到虚线后的车道已被占用,则辅助系统会通过单侧制动进行介入。

无论是在乡村道路、高速公路还是在城市交通中,主动式制动辅助系统都能够为您提供支持。当系统检测到车辆即将与其他道路使用者间发生事故时,会向您发出视觉和声音警告。如果警告没有得到适当的响应,系统会提供按需调节的制动伺服辅助功能。将智能领航限距功能和主动式盲点辅助系统等多种补充性安全与辅助系统结合在一起,有助于减轻驾驶者压力、降低事故风险,增强对车内乘坐者与其他道路使用者的保护效果。此外,主动式停走辅助系统可在拥堵跟车这一艰巨任务上为您提供多方位支持。尽情放松,缓解高速公路上的驾驶压力。以智能科技为“礼”,最新一代MBUX智能人机交互系统,提供“读心语音助理”、同级独有的“智能感应助理”和“实景穿越导航”功能。与此同时,梅赛德斯-(|)搭载了梅赛德斯-奔驰最新一代智能驾驶辅助系统,提供全方位的主被动安全防护。当探测到即将发生侧面碰撞时,带自适应侧面碰撞保护功能的预防性安全系统可以令驾驶员及前排乘客向车辆中央移动,远离车门,并在瞬间通过对侧向支撑空气腔充气,有效缓解对乘客的冲击。交通拥堵辅助系统与主动变道辅助系统均根据中国交通路况进行优化升级,以周到礼数致敬中国贤达。其中,交通拥堵辅助系统在智能领航限距功能开启且时速低于60公里/小时的高速路或城市道路上,会开启主动式停走辅助功能,可自动减速刹停或者启动加速。为契合中国客户的使用需求,主动变道辅助系统的激活速度从80 公里/小时降低到了60 公里/小时,驾驶员只需轻触转向灯,系统会检查向相邻车道变道的可能性,并将其显示在仪表盘与平视显示之中,安全平稳地变换车道

梅赛德斯-AMG GT四门跑车的内饰呈现出超凡性能与至尊奢华的和谐共存。宽敞的内部空间营造出一如既往的运动氛围,超现代的跑车科技更增添了这部座驾的独特气质。

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