第十一代思域发布,更像小号雅阁了,取消三缸迎战轩逸卡罗拉脏

发布时间:2022-03-08 相关聚合阅读:

在4月29日,本田正式发布了第十一代思域,在继第十代车型大火之后,全新一代思域从外观、内饰设计,到动力系统都发生了很大的改变。与此同时,全新一代思域也在国内完成了工信部申报,并即将在国内上市,那么这款热度极高的车型,到底变成了什么样呢?我们一起来看一看。

无论是以前本田的“技研”、“性能”标签,还是历代思域的定位,亦或是第十代思域7秒级的加速性能,年轻运动成为了如今思域最大的卖点。可第十一代车型却是画风突变,相比于现款车型,它虽然依然是运动的设计风格,但这种元素相比现款却收敛不少,相比之下,大气、端庄才是它的主旋律。

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而这种照顾主流审美的时尚轿跑设计风格,相比现款的确是少了很多特色,甚至会有不少年轻粉丝会觉得有些失望,毕竟对于年轻人来说,个性才是一款年轻座驾独有的特征。然而,对于本田和思域来说,这确实限制其销量再进一步的原因。因为对于主流市场来说,运动车永远都是相对小众化的,相比于个性化的设计,符合主流审美的设计才能获得更大的市场空间。

不仅是外观,全新一代思域的内饰也同样响应了这种变化。相比现款那种辨识度非常高,同时也非常个性的设计,新一代车型换用了一套如今非常流行的对称式中控台加悬浮式中控屏的设计风格,这套风格也出现在了现款(|)身上,只是在中控屏等各种细节的设计上,全新思域的内饰要更加的科技和时尚。

而除了设计以外,限制(|)销量进一步上涨的还有动力。毕竟,从第十代思域上市至今,无论是关注度还是销量,1.5T版本才是真正的销售主力,而1.0T版本从结构到性能都不被人们所看好。但正常来说,一般低配车型才是一款车真正的销量担当,而思域11.5T版本固然很强,但那堪比A+级的价格,也让它早早的遇到了销量天花板。

于是,在第十一代思域身上,1.0T动力将会取消,转而搭载高低功率调校的1.5T发动机,最大功率分别为129马力和182马力。总的来看,依靠运动和性能出名的思域,已经是合资A级车市场的明星了,对于新一代车型,厂家也不太需要担心会出现之前那种打不开市场的状况。相反,第十一代思域还想在拿下运动车市场的同时,也进一步拿下家用车市场,因此它的设计变得更加主流和居家,并且全系换用了四缸动力,那么对于这全新一代思域,你是否期待它的到来呢?

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