揭秘超级混动订单量!宋PLUSDM-I哪款最火?比亚迪陷入产能困境!惠

发布时间:2022-04-09 相关聚合阅读:

上海车展前一个月前后的时间,比亚迪连续推出十余款新车(含改款),令众多关注比亚迪的消费者大为兴奋。不过,随着比亚迪4月汽车销量公布,准车主们开始怀疑比亚迪的交付能力,纷纷向比亚迪授权4S店咨询热门车型的提车时间。

宋PLUS DM-I积压欠单4万辆左右

据准确消息,截止5月7日,比亚迪4月总计收到授权4S店上报的宋PLUS DM-I车型订单32963辆,目前已经生产530辆,尚欠产32433辆。考虑到4S店还有不少没有来得及向比亚迪报送的订单,以及信息不全无法报送的订单,预计宋PLUS DM-I总订单至少在4万辆左右。

根据比亚迪官网活动数据,(|)意向客户高达76.8万人,再根据比亚迪系统数据测算出的大约4万辆左右订单,宋PLUS DM-I目前的意向客户转化率为5.2%。

相比之下,宋PLUS就逊色多了,欠单量仅为633辆,官网活动意向客户总计32530人,意向客户转化率仅为2%。

揭秘宋PLUS DM-I哪款车型最火

宋PLUS DM-I四款车型中,根据已经报送至比亚迪的32963辆订单,其中:51公里尊贵型订单395辆,占比1.2%;51公里尊荣型订单14978辆,占比45.4%;110公里旗舰型订单591辆,占比1.8%;110公里旗舰PLUS订单16999辆,占比51.6%。

过去,大家都说买比亚迪车型的消费者喜欢买顶配,汉EV顶配占了总销量的60%,很多人不相信,笔者其实也有些不信,不过看了宋PLUS DM-I的订单,不由得不信!

宋PLUS DM-I四款车型中,两款顶配车型订单量分别高达14978辆和16999辆,均为最受欢迎的车型。如果抛开51公里和110公里的区别,两种续航的顶配订单合计高达31397辆,占据整个宋PLUS DM-I订单比例的97%!看来真如传闻所言,比亚迪顶配车型最受欢迎!

秦PLUS DM-I预计已经积压订单6.7万辆左右

(|)PLUS DM-I于3月8日正式上市,仅仅两周后,在比亚迪回应投资者的财报电话会议中,王传福称,秦PLUS DM-I订单已破5万辆。如果比照宋PLUS DM-I测算出的5.2%的意向客户转化率,秦PLUS DM-I官网活动意向客户总计143万人,估算订单数量已经高达7.43万辆。

3月份,秦PLUS DM-I交车2600辆,4月份大约4700辆,预测仍然欠单大约6.7万辆,估算比亚迪产能爬坡速度,订单交付应该已经排到4季度前后www.dangzhi.com.cn。难怪比亚迪一直没有公布超级混动车型的订单量,可能也是怕欠单太多曝光后,影响后续订单量。

唐DM-I预计积压订单1.6万辆左右

根据官网活动数据,唐DM-I在三款超级混动车型中意向客户数量最少,仅为31.3万人,如果同样按5.2%的意向客户转化率,订单数量应该在1.6万辆左右。难怪昨天一个朋友说,五一期间定唐DM-I,销售说预计9月份才能交付,还好他不急着提车,否则真会等得让人心焦。

写在最后:

从比亚迪系统数据以及相关信息分析,比亚迪秦PLUS DM-I、宋PLUS DM-I、唐DM-I三款车型合计欠单应该已经高达12万辆左右,而功率型刀片电池(混动专用)产能严重不足,将对比亚迪整车产能爬坡带来巨大考验。

王传福称,到今年12月,比亚迪功率型刀片电池产能可以达到8万套,可是远水解不了近渴,至少在二、三季度,比亚迪功率型刀片电池和超级混动整车都将陷入产能地狱。

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