一车难求的坦克300,品牌独立后将打破全球越野车市场格局!清

发布时间:2022-05-03 相关聚合阅读:

在中国汽车市场,一直就有个困扰着大家多年的问题:国外的汽车为什么会相对便宜?

我们就以某知名品牌的热门SUV来说,它在国外的最高售价不超过3万美元,也就是说顶配车型换算成人民币,也只不过是18万左右。而当这台车到了国内,其官方最低售价都要18万起。而上面所说的还不是进口车,还是以合资方式进行国产的车型,要知道我国的人工成本相对更低的情况下,车辆售价却没有随之降低,这可真是一个让人疑惑的问题。

显而易见,参照国外的价格标准,我们也能知道很多产品到了国内之后,多数的定价相对较为昂贵和溢价,这更不要说国外相同产品到了国内之后,会出现部分功能、性能被阉割掉的情况。因此这就导致近几年汽车市场出现了一个很有意思的现象,那就是不管是进口车还是合资品牌车型,大家都在一股脑的大打价格战。

而现在市场上众多品牌之所以在打价格战,究其根本也就是两点原因,第一是它们的竞争对手,除了同级合资品牌,更多的是国产品牌的产品技术实力已经突飞猛进,到达了可以与它们同场竞争还不落下风的情况;第二就是开头说到的价格问题,同级中配置更高的国产车价格反而更低,那么以成本更低的合资方式进行国产的车型,还有必要冒着市场份额被抢走的风险,继续溢价吗?

其实这点很直观反应在了越野车上,我们就拿丰田(|)和最近火热的(|)来举例,很多人可能并不清楚普拉多在国外的进货价,其实是和坦克300差不多的,至于为什么到了国内会有高于坦克300两三倍的售价,大家不妨自己品。接着我们从车辆性能上来看,普拉多低配版孱弱的动力总成就不吐槽了,最新款硬生生把一台硬派越野,改成与城市SUV类似的四驱系统,这就有些说不过去了吧。

反观我们国产高端越野品牌坦克出品的坦克300,该车全系标配227匹马力的2.0T涡轮增压发动机,以及8AT变速箱+分时四驱+非承载式车身,售价却只要17.58万起。如果你对越野有着更高的要求,那么加装原厂的前、后桥双差速锁,也才只需要多掏万把块钱,如此强悍的原厂性能表现,别说对比普拉多,你就是把原厂牧马人拉过来作为竞争对手,也是丝毫的不怂!

拥有着如此强悍的原创越www.ciguansuo.cn野性能,再加上其超高的性价比,使得坦克300自上市后就一直保持着非常火爆的状态,该车1-4月的累计销量已经高达19823台,最新的4月份销量更是高达5000台,环比增长10%。要知道很多地区市场的坦克300不仅已经一车难求,其排单量甚至已经排到三个月以后了,因此可见坦克300的产品力到底有多强!

大侠车谈:其实在坦克300登场后,尤其是坦克品牌独立后,大家有没有发现50万以内的越野车,在市场上是不是瞬间都陷入到哑火的状态了?而这也恰好印证了前文说到的一点,本就是溢价的产品,到了中国市场之后还阉割了部分性能,在以前中国消费者在没有更优选择的情况下,只有捏着鼻子忍了。然而当中国本土品牌有实力推出自己的越野车后,那么有了更优选择的消费者,自然会用钱包重新投票,这台打破全球越野车市场格局的坦克300,就是最好的案例!

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